中國中冶熱軋鋼管廠所屬中國二十二冶集團(tuán)申請的發(fā)明專利“小角度全彎管長相貫節(jié)點(diǎn)制作方法”獲國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。
    傳統(tǒng)小角度全彎管的復(fù)雜節(jié)點(diǎn)往往采用鑄鋼節(jié)點(diǎn)，不但造價高、自重大而且鑄造工藝復(fù)雜，相貫線傳統(tǒng)樣板多采用手工畫制在油氈或薄鐵皮上，畫制時間長、精度低。采用圓周等分素線法繪制相貫線的傳統(tǒng)放樣法不再適用，對于彎扭空間構(gòu)件無法準(zhǔn)確描述和繪制。尤其是，現(xiàn)行規(guī)范對主、次直管相交間軸線夾角θ＜15°的相貫節(jié)點(diǎn)焊接坡口與焊接形式未能描述，現(xiàn)行的相貫焊縫超聲波檢測技術(shù)易受回波干擾，對此類焊縫進(jìn)行缺陷定位精度不高。
    “小角度全彎管長相貫節(jié)點(diǎn)制作方法”以中國二十二冶集團(tuán)參建的阿爾及利亞奧蘭多功能體育場為載體，針對小角度全彎管傳統(tǒng)設(shè)計(jì)、放樣、組裝、檢測等過程中的種種缺陷，采用AutoCAD建模，沿彎管彎曲圓周等弧長（極坐標(biāo)）微分剖切截面放樣法繪制相貫線；利用數(shù)控切割機(jī)編程技術(shù)和結(jié)合等離子切割，對薄鋼板切割后直接制成相貫線樣板；利用計(jì)算機(jī)3D建模技術(shù)、可調(diào)節(jié)胎具、特征點(diǎn)間距、空間角度控制等方法進(jìn)行立體組拼；利用拍攝、掃描和傳感片等精密測量技術(shù)和偏差分析的整體節(jié)點(diǎn)3D數(shù)字化仿真測量技術(shù)，全方位確保構(gòu)件制作精度。
   熱軋鋼管廠 該項(xiàng)技術(shù)不但可替代傳統(tǒng)的鑄鋼節(jié)點(diǎn)，大大降低施工成本、減輕結(jié)構(gòu)自重，而且大大提高了此類節(jié)點(diǎn)加工效率和精度，并彌補(bǔ)了國內(nèi)管結(jié)構(gòu)施工技術(shù)關(guān)于主、次直管相交間軸線夾角θ＜15°的相貫節(jié)點(diǎn)制作技術(shù)方面的空白。